740～742 11月17日の作業は、8月お盆明けから、Y's CUP参戦の為、作業を中断していましたが、
'77 T-1がナンバー取得まで一段落したので2個1プロジェクトを3ヶ月ぶり再開します。
先ずは、ボディーカバーを外します。
743～745 久々の作業に悪戦苦闘しながらドアの剥離を進めて行きます。
途中パテの厚みが気になった様なので、お決まりの写真を一枚。
746～748 三時のお茶を挟み作業を続け、日が傾きかけた頃にようやく、表面の剥離が終了しました。
ここまでで、17日の作業は終了です。
749.750 28日は、午後、佑さんが来て、少しでも作業を進めたいと
先日、父が剥離したドアの続きの作業をしました。
751～755 12月15日の作業は、先ずドアシール部の接着剤材をドライバーなどを使い除去します。
その後、塗膜の残りを剥離します。途中ですが時間切れとなり作業は終了です。
今日は、あまり時間が無かったので細かい指示はしませんでしたが、
作業効率は、大きい道具から小さい道具に順に持ち替えて作業を進めて行くと効率が上がりますよ！
この意味、親子には解るかな？
756～761 12月29日の作業ですが、父がヒートイクスチェンジャー交換作業に悪戦苦闘している隣で、
佑さんがドアの剥離作業の続きをしました。
道具を替えながら隅々まで剥離をして日が暮れた所で作業は終了です。
762 2014年1月2日カーキチ親子の仕事始めは、佑さんが昨年末作業した、
剥離、錆取りの続きからの作業です。
763～770 ロロックディスク等でサビ取りをした後、POR-15を塗り込み、
サフェを吹き付ける準備をします。
771～776 裏、表と仮サフェを吹き付け、２日の作業は終了です。
777～779 1月3日の作業は、１１月17日以来、久し振りにボディーカバーを外しての作業です。
しばらくボディーカバーを被せたままだったので、
錆びていないがドキドキしながらボディーカバーを外します。
車を移動して、状態をチェックします。
780～784 凸凹をマーキングして、今回は父がハンマーリングに挑戦です。
流石に父には手に負えず、途中から鈑金屋に交代します。
785～788 足付けをして、アルミパテを塗ります。ここまでで3日の作業は終了です。
789～792 4日の作業は、昨日塗ったアルミパテの荒研ぎからです。
先ず、オービタルサンダーに#40のペーパーをセットします。
アルミパテの荒研ぎ終了！
793～797 アルミパテがそこそこに出来たので、ポリパテを塗ります。
798～802 日に当てて乾き待ちをしている間に、右ドアの仕上げ研ぎをします。
フィンガープレートを取り付ける予定なので合わせて確認をします。
スコッチを使い、細部まで足付けをして、裏面からサフェで仕上げます。
803～807 ポリパテの硬化を確認し、荒研ぎします。
808～811 もう一度ポリパテを塗り、4日の作業は終了です。
